ПРОГОРОД

leshiy писал(а):

romanovkv писал(а):По мне дак самый хороший и надежный авто если есть деньги не малые, это крузак 200 на дизеле.

Это смотря в каком регионе эксплуатировать. В Казахстане, например, ты с ремонтов топливной аппаратуры вылезать не будешь из-за поганой соляры. Да и зимой разоришься на вызовах отогревателей.

Ну я про центральную Россию.

romanovkv писал(а):Ну я про центральную Россию.

Скорее про Москву. Всего 200 км. от первопристольной и отличный сюжет. До ближайшей брендованной заправки больше 100 км. а на той что есть просто две бочки с краном. На одной написано бензин, на другой дизель.
ТНВД, даже белорусский, здесь по сути расходник.

Слушал по радио, не помню какому, передачу не помню какую но там приводилась статистика относительно европейских и российских водителей. Уровни подготовки, степень внимательности и всё такое... Один из параметров статистики - куда направлен взгляд водителя. У европейского водилы он направлен условно на линию "горизонта" и чуть выше, направляя главное внимание на знаки и светофоры, а у нас - ниже уровня "горизонта", уделяя значительную часть внимания дорожному покрытию, пропуская вследствие чего знаки и дорожную обстановку.
Так я к чему - повышенный клиренс и полный привод для России по-прежнему актуально. И покупатели тигуанов совершенно адекватны и практичны. А вот о чем думают покупатели гольфов - непонятно. Срывать бамперы на парковках и садиться на пузо в заснеженных дворах?

supilot писал(а):Срывать бамперы на парковках и садиться на пузо в заснеженных дворах?

У нас по городу стоит Ferrari. Как он ездит по нашим ямам мне совершенно не понятно. Мне и на УАЗе то порой ездить страшно.

supilot писал(а):Слушал по радио, не помню какому, передачу не помню какую но там приводилась статистика относительно европейских и российских водителей. Уровни подготовки, степень внимательности и всё такое... Один из параметров статистики - куда направлен взгляд водителя. У европейского водилы он направлен условно на линию "горизонта" и чуть выше, направляя главное внимание на знаки и светофоры, а у нас - ниже уровня "горизонта", уделяя значительную часть внимания дорожному покрытию, пропуская вследствие чего знаки и дорожную обстановку.
Так я к чему - повышенный клиренс и полный привод для России по-прежнему актуально. И покупатели тигуанов совершенно адекватны и практичны. А вот о чем думают покупатели гольфов - непонятно. Срывать бамперы на парковках и садиться на пузо в заснеженных дворах?

1 Это и по зомбоящику проскакивало.
2. А что, владельцам тигуанов открытые люки не страшны? Тут как раз наоборот, чем выше сидишь, тем ниже приходится смотреть

BattleRager писал(а):2. А что, владельцам тигуанов открытые люки не страшны? Тут как раз наоборот, чем выше сидишь, тем ниже приходится смотреть

17-е колесо в люк не входит. Да и 16-е тоже Крайний размер, который удобно ложится в люк - 14", если там еще и выбоина, то 15" Но вообще в России (и бСССР) смотреть на дорогу надо всегда.

leshiy писал(а):17-е колесо в люк не входит.

Как-то проскакивала видяха как какой-то кроссовер (боюсь ошибиться, но что-то класса Suzuki Grand Vitara) аккурат с 17-19" попав на приличной скорости в люк совершила чудесный кульбит приземлившись на крышу.

polkhirev писал(а):

leshiy писал(а):17-е колесо в люк не входит.

Как-то проскакивала видяха как какой-то кроссовер (боюсь ошибиться, но что-то класса Suzuki Grand Vitara) аккурат с 17-19" попав на приличной скорости в люк совершила чудесный кульбит приземлившись на крышу.

Так ты тот люк видел? Там не просто открытый люк, там вынесен весь колодец... Туда и колесо от КАМАЗа входит легко... Просто тот гордый пилот ГрандВитары хлебалом щелкал много, а не за дорогой следил

leshiy писал(а):17-е колесо в люк не входит. Да и 16-е тоже Крайний размер, который удобно ложится в люк - 14", если там еще и выбоина, то 15" Но вообще в России (и бСССР) смотреть на дорогу надо всегда.

А что, 16 и 17 радиус это прерогатива паркетника онли?
Что же это я как лох, уже 7+ лет на фокусах с "джипастыми" колесами езжу?

Не, ну всяко бывает. И такое бывает :

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... ujXWXlTDf4

Так что, тут неизвестно заранее куда смотртеть-то.

Ну суть одна - смотреть надо на асфальт в поисках выбоин, на обочины чтоб предвидеть падение столбов и деревьев, вверх - на вероятные обрывы проводов, а также на падающие самолеты, куда угодно, а на знаки, светофоры и прочую подобную фигню внимания уже не хватает.

leshiy писал(а): Просто тот гордый пилот ГрандВитары хлебалом щелкал много, а не за дорогой следил

А еще пилоту не повезло со страной. В какой-нибудь отсталой стране Европы виновный за открытый люк устал бы компенсировать расходы пилота. Мы - круче, а "естественный отбор хлебал" - лучше.Поэтому нас не победить!

Пересел на E84. Жаль, что в штатную голову не впилить Прогород - там там что-то "своё" у BMW, на базе iGO с Here, но под QNX.

В новостях писали, что у новых ауди скоро появится Android, жаль что не iOS, но запустить на нём прогород можно будет.

deniska писал(а):В новостях писали, что у новых ауди скоро появится Android, жаль что не iOS, но запустить на нём прогород можно будет.

Это если дадут возможность расковырять, немцы могут постараться и Андроид сделать закрытым.